La ville de Paris a décidé de réaliser la conception de ce projet en utilisant la technologie BIM (Building Information Model), un processus dans lequel un modèle 3D complet est utilisé. Cette solution, utilisée ici à une échelle innovante, facilite la collaboration et l’échange de données entre Paris et les équipes du projet.
Autodesk, producteur de logiciels de conception, a proposé d’aider Paris en réalisant des relevés topographiques 3D très précis sur tout le périmètre du projet de la Tour Eiffel, entre le Trocadéro et le Champ de Mars, et le long du quai Branly entre le Pont de l’Alma et Bir-Hakeim (54 ha).
Découvrez l’histoire du modèle 3D et les différentes étapes de son exécution :
Étape 1 : Visualisation du site en 3D
Afin de pouvoir travailler sur ce type de projet, des informations doivent être collectées sur le site dans son état actuel. La situation existante doit donc être “enregistrée numériquement”. C’est le premier pas vers le monde de la 3D.
Autodesk a fait appel au savoir-faire de Gexpertise, une société française d’ingénierie topographique et de modélisation, pour la collecte de données 3D. Sur cette base, un modèle robuste et précis du site existant pouvait être créé.
Les équipes de Gexpertise ont passé plusieurs semaines à mesurer le site de la Tour Eiffel. Ces experts ont utilisé la technologie de balayage laser (LiDAR), des drones et d’autres méthodes spécifiques pour prendre une “photo” des conditions “réelles” sur le site. Sur la base de toutes ces informations, ils ont pu créer un ensemble de données très précises sur le site.
En quelques chiffres :
Des milliers d’heures de collecte de données sur un site de 54 hectares
194 nuages de points dans des grilles de 10m x 10m, avec un total de plus de 10,3 milliards de points
342 Go de données ont été utilisés pour représenter avec précision les éléments 3D du modèle
Deuxième étape : modélisation du site en 3D
Les abords de la Tour Eiffel sont vastes et complexes, avec de nombreux défis à relever : les parties de l’espace public, la valorisation du patrimoine architectural et paysager, l’accès aux transports publics, la sécurité des visiteurs, la protection de l’environnement, … Mais aussi les services publics aux visiteurs (restauration, toilettes, etc.) et l’accès aux piliers de la Tour Eiffel elle-même.
À l’aide d’un logiciel de capture de la réalité (Autodesk Recap Pro) et d’outils de modélisation 3D, l’équipe a cartographié le terrain, les bâtiments, le mobilier urbain, les arbres et diverses surfaces à partir des données recueillies et les a intégrés dans un modèle 3D final.
Ce modèle 3D est utilisé pour identifier et expliquer les limites du site afin de mieux imaginer les solutions de conception. Il est également utilisé pour analyser l’accès, le trafic et les zones d’attente.
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